Тридцать лет назад в этот день на Парижском Motor Show был впервые показан этот автомобиль. Это BMW M1, первый и единственный среднемоторный суперкар от BMW. Родился этот аппарат не без помощи Lamborghini, и был выпущен в количестве 456 штук, чего должно было хватить для омологации. Еще интереснее »
Комментировать » March 27, 2008
Милая реклама Renault Megane II, мол спорта в ней достаточно ;)
Комментировать » March 27, 2008
Наткнулся в болге у Мусатова на сайт, который представляет собой базу данных автомобилей засветившихся в кино, причем вместе с кадрами, где они видны. Интересно!
Комментировать » March 26, 2008
Восьмидесятые, это такое продолжение семидесятых. “Геометрии” стало больше, но достойных фотографий найти у меня не получилось, а выставлять совсем плохое качество — стыдно. Зато есть вырезки из рекламных постеров Citroen Zabrus, который мне очень понравился и, кажется, что его дизаин был бы актуален и сегодня.
Под конец десятилетия мир стала завоевывать мода на “мыло”, и в Bertone это знали. Но об этом уже в следующей порции, там будут интересные образцы ;)
Комментировать » March 26, 2008
Есть в UK местечко Santa Pod, там находится самая большая из местных полос для драгрейса. И вот вчера было запланированно открытие сезона. Но погода там, похоже, как и у нас за окном. Вот и получилась такая замечательная картина ;)
Комментировать » March 26, 2008
Lamborghini опубликовала новую фотосессию недавно показанной модели Reventon. Мне нравится эта машина, но “италии” в ней все меньше и меньше, верх берет немецкая брутальность. Даже если вспомнить грозную старушку Diablo SV, то несмотря на свои габариты, она выглядит легкой и быстрой, как и полагается стреле. А вот Reventon, пусть и не менее острый — но уже не стрела, а снаряд, причем пушечный. Хотя сдается мне, что это все из-за цвета и того, что машина делалась с оглядкой на военную авиацию ;)
Комментировать » March 26, 2008
Веселуха такая – выбираем город и ездим по нему на машине, причем правила соблюдать не обязательно ;)
Комментировать » March 25, 2008
Клиновидные или зубила, кому как, мне второй вариант нравится больше :) Главным представителем этой эпохи я бы назвал Lancia Staros Zero, так как это прототип знаменитого раллийного боллида, которого в семидесятые боялись если не все, то многие ;)
Комментировать » March 25, 2008
Как пологается, за пятидесятыми идут шестидесятые. Четко видно, как в это десятилетие плавные и “мягкие” обводы автомобилей прошлых лет, становятся острее и грубее — подготовка к эре клиновидных, по сей день футуристичных, концептов!
Комментировать » March 24, 2008
