Toyota Corolla, adv

Toyota, бренд достоиный уважения, но вот без Supra, первых поколений MR2 и центральных Celica это массовый и скучный бренд, и признаться, к современной продукции марки я отнашусь с пренебрежением. Конечно, моторизировнные коляски для продуктов сейчас в почете больше, чем машины с огоньком, всетаки мир становится рациональнее и скучнее, но даже тот же Volkswagen выпускает утилитарные, но вполне яркие автомобили.

Последнее время часто в голове сидела мысль о том, что скоро начнут пропагандировать в машинах не дизайн и не ездовые качества, в купе с утилитарными, естественно, а серость и однообразие в автомире слоганами “у твоего соседа такая же”.

А тут, как соль на рану, встретилась на Адвертке реклама Toyota Corolla, которая твердит о том, что машину можно использовать как угодно, и иногда для езды.. Занудно и скучно (третий раз уже за заметку). Ну а на фоне всего этого возобновившаяся активность итальянской тройки — Fiat, Alfa Romeo, Lancia — выглядит как бальзам на душу автомобильной культуре Мира.

Комментировать » November 13, 2008

Биотопливо это rape

Не нравится мне когда как в упрек какой-то технологии приводится количество голодающих людей, мол вы тут айфон себе выбрать не можете, а там люди голодают, но вот фраза Хаима Когана понравилась. Кстати, обычное топливо дешевеет, это малозаметно, но многоприятно :)

«Когда в мире столько людей страдают от голода, переходить на биотопливо, которое производят из рапса – то есть из продуктов питания, - это преступление»

заместитель председателя совета компании Lukoil Baltija R
Хаим Коган.

Источник

2 мыслей » November 06, 2008

Машины города. Гамбург

Подборка, гамбургских автомобилей от Панды с Марса, первая часть тоже есть, но не столь позитивная ;)

Особое внимание вызывает Porsche 356 B (или C?), что на фотографии выше — даже Mini по сравнению с ним выглядит грозно :)

Комментировать » November 04, 2008

Spyker D12 Peking to Paris

Это Spyker D12 Peking to Paris — детище голландского производителя суперкаров Spyker. Машина спроектированна в 2006-ом году и названна в честь великих 16 тысячах километров, которые были призваны доказать, что если у человека есть машина, то доедет он куда угодно. Сейчас машина уже готовится к продаже и в следующем году мы увидим их на дорогах, благо стоить они будут не так уж и дорого — в районе 300 тысяч долларов. Шести литровый W-образный мотор о двенадцати цилиндрах и некоторые узлы, на сколько я понял, будут позаимствованны у Audi. Вобщем, технически и динамически машина будет неплоха — 5 секунд до сотни, и максимальные 295кмч не дадут скучать на автобанах. Но все эти “суперкаровские” ТТХ скучны до безобразия..

А вот салоны как и у всех Spyker-ов — в яркую клетку и с хромом, пусть и на любителя, но выделяются из толпы неменьше чем экстерьер! Плюс в этом мне нравится то, как смешиваются классическая клетка на дверях и металлическая стойка между задними сидениями, ммм, в купе и кабриолетах такой не встретишь.

Я вот не понимаю только, что это за уши у него на капоте рядом с лобовым стеклом, неужели воздухозаборники такие, не аэродинамичные?

P.S. Мне показалось, или он не понравился общественности?

Допустим на drive.ru публика негодует по поводу этой машинки. И я не понимаю почему — ведь он же оригинален, массивен и при этом выглядит легко, гармонично и нарядно. Конечно если его затонировать, то он сразу превратится в подушку на колесах, но от извращений купивших никуда не спрятаться :)

А как вам он вообще?

2 мыслей » November 04, 2008

Экономичный уродец

Готовимся к экзамену по маркетингу, и копаемся в информации на тему гибридов, главным образом о Toyota Prius, так как это первый массовый автомобиль со смешанной силовой установкой, да и самый популярный. Естественно рассматриваем конкурентов, как главного — Honda Civic Hybrid, так как единственный и широкораспространенный однокласник. Но до Civic`а была Honda Insight — эдакий субкомпакт, который гибрид не только технологически, но и визуально, выпускался с 2000-го года, до 2006-го. Странная внешность это смесь Civic`а тех годов и старичка CRX, причем такая внешность поспособствовала очень низкому коэфициенту лобового сопротивления воздуху — 0.25cd, что не каждому суперкару под силу (например у Bugatti Veyron этот показатель значительно выше — 0.36cd). Вообще, бытует мнение о том, что показатель самый низкий среди всех выпускаемых серийно автомобилей.

Машинка двухместная, наверно поэтому она была не так популярна, да и следующее поколение Honda обещает сделать полноценным хечбеком о пяти дверях.

Столько написал, а, всего лишь, хотел рассказать об одном интересном факте об этой крохе. Ее расход топлива вариировался от 3.5 до 4-ех литров на сотню километров. Мало, очень заманчиво мало. Но на пике популярности автомобиля, Honda организовала соревнование между популярными автомобильными изданиями, мол, кто экономичнее доедет от города Колумбус (Columbus of Ohio), до Детроита (Detroit). Победил в этом соревновании журнал Car and Driver, победил хитростью — пристроившись в воздушном кармане за немаленьким Ford Excursion, они сумели добиться расхода чуть менее двух литров на сто километров, при скорости в 90-95кмч!

Вот так, будем ждать следующее поколение он будет выглядеть получше и, наверное, продаваться “на ура”.

P.S. Стоит отметить, что в Риге водится как минимум один Insight, но смотрится живьем он очень странно, хотя уже и начинает мне нравится, как когда-то понравился Prius, хм..

3 мыслей » November 02, 2008

Машины города. Hyundai Coupe

Hyundai Coupe, он же — Tiburon, корейская “акула”. И действительно жабры есть, цвет серый, силует стремительный и даже нравится, но вцелом машина до боли пресная внешне (с лица особенно), да и технические показатели не радуют. А вот женскому полу машина нравится практически без исключения, наверно корейцы нашли “ключик к сердцам”.

Именно этот экземпляр я встретил, как-то, возвращаясь с работы на стоянку за своей машиной, мне понравилось место где стоял Тибурон, вот и щелкнул кадр. Правда мог уйти правее, что бы на фоне было только здание без неба..

5 мыслей » November 01, 2008

Ford Focus, позитивная реклама

Позитивная реклама о том, в каком хорошем настроении работники концерна Ford строили новый Focus. Нам, конечно же, понятно, то помимо этого позитива там были и споры и неудачи и прочие “пряности” коллективной разработки, но реклама от этого не хуже.

Кстати, в одном из кадров создается впечатление, что машину собирают зэки, по крайней мере форма у рабочих грустного цвета.

Комментировать » October 31, 2008

Наша Раша рассуждает об отечественном автопроме

Много комментировать не буду — просто отличная пародия на рекламу Лада Приора.

4 мыслей » October 30, 2008

О ментовозе, полицейском развороте и солидарности

На фотографиях 1972 Police Pursuit Dodge Polara. Мне кажется, что термина “полицейский разворот” не было бы, если бы не американские шоссейные крейсеры, такие как этот Dodge. Хотя история термина, может и другая.

Ну а ниже парочка цитат из БОР, одна почти в тему, а другая просто так. Они не смешные, но жизненные, так как о первой ситуации думал еще в понедельник, пока ехал домой с родины :)

Kolyamba
А взади идущим как показать: “Не обгоняй-менты” ?

plastic mirror
руль влево, тормоз, ручник, руль вправо, газ, разворот на 180 градосов, нейтраль - два мырга дальним, повторить в разворот, ехать спокойно дальше…

как то так

---

вершина солидарности: велосипедист стоящий в пробке

---

Комментировать » October 29, 2008

Drive!

Конкурс был недавно на drive.ru, и несмотря на свое не приветливое отношение ко всяким конкурсам, я участвовал и гадал машинки по мимикам человеков. Угадал, но не все, Volvo не признал в человеке! Ну и что, всеравно мне достанется наклейка Drive.ru :)

Кстати, вот мои варианты:
1 - Альфа МиТо
2 - Джееп
3 - Хонды
4 - Пыжик
5 - Тоёда
6 - Авди
7 - Сааб
8 - БМВ

Комментировать » October 24, 2008