Машины города. Гамбург

Подборка, гамбургских автомобилей от Панды с Марса, первая часть тоже есть, но не столь позитивная ;)

Особое внимание вызывает Porsche 356 B (или C?), что на фотографии выше — даже Mini по сравнению с ним выглядит грозно :)

Комментировать » November 04, 2008

Spyker D12 Peking to Paris

Это Spyker D12 Peking to Paris — детище голландского производителя суперкаров Spyker. Машина спроектированна в 2006-ом году и названна в честь великих 16 тысячах километров, которые были призваны доказать, что если у человека есть машина, то доедет он куда угодно. Сейчас машина уже готовится к продаже и в следующем году мы увидим их на дорогах, благо стоить они будут не так уж и дорого — в районе 300 тысяч долларов. Шести литровый W-образный мотор о двенадцати цилиндрах и некоторые узлы, на сколько я понял, будут позаимствованны у Audi. Вобщем, технически и динамически машина будет неплоха — 5 секунд до сотни, и максимальные 295кмч не дадут скучать на автобанах. Но все эти “суперкаровские” ТТХ скучны до безобразия..

А вот салоны как и у всех Spyker-ов — в яркую клетку и с хромом, пусть и на любителя, но выделяются из толпы неменьше чем экстерьер! Плюс в этом мне нравится то, как смешиваются классическая клетка на дверях и металлическая стойка между задними сидениями, ммм, в купе и кабриолетах такой не встретишь.

Я вот не понимаю только, что это за уши у него на капоте рядом с лобовым стеклом, неужели воздухозаборники такие, не аэродинамичные?

P.S. Мне показалось, или он не понравился общественности?

Допустим на drive.ru публика негодует по поводу этой машинки. И я не понимаю почему — ведь он же оригинален, массивен и при этом выглядит легко, гармонично и нарядно. Конечно если его затонировать, то он сразу превратится в подушку на колесах, но от извращений купивших никуда не спрятаться :)

А как вам он вообще?

2 мыслей » November 04, 2008

Экономичный уродец

Готовимся к экзамену по маркетингу, и копаемся в информации на тему гибридов, главным образом о Toyota Prius, так как это первый массовый автомобиль со смешанной силовой установкой, да и самый популярный. Естественно рассматриваем конкурентов, как главного — Honda Civic Hybrid, так как единственный и широкораспространенный однокласник. Но до Civic`а была Honda Insight — эдакий субкомпакт, который гибрид не только технологически, но и визуально, выпускался с 2000-го года, до 2006-го. Странная внешность это смесь Civic`а тех годов и старичка CRX, причем такая внешность поспособствовала очень низкому коэфициенту лобового сопротивления воздуху — 0.25cd, что не каждому суперкару под силу (например у Bugatti Veyron этот показатель значительно выше — 0.36cd). Вообще, бытует мнение о том, что показатель самый низкий среди всех выпускаемых серийно автомобилей.

Машинка двухместная, наверно поэтому она была не так популярна, да и следующее поколение Honda обещает сделать полноценным хечбеком о пяти дверях.

Столько написал, а, всего лишь, хотел рассказать об одном интересном факте об этой крохе. Ее расход топлива вариировался от 3.5 до 4-ех литров на сотню километров. Мало, очень заманчиво мало. Но на пике популярности автомобиля, Honda организовала соревнование между популярными автомобильными изданиями, мол, кто экономичнее доедет от города Колумбус (Columbus of Ohio), до Детроита (Detroit). Победил в этом соревновании журнал Car and Driver, победил хитростью — пристроившись в воздушном кармане за немаленьким Ford Excursion, они сумели добиться расхода чуть менее двух литров на сто километров, при скорости в 90-95кмч!

Вот так, будем ждать следующее поколение он будет выглядеть получше и, наверное, продаваться “на ура”.

P.S. Стоит отметить, что в Риге водится как минимум один Insight, но смотрится живьем он очень странно, хотя уже и начинает мне нравится, как когда-то понравился Prius, хм..

3 мыслей » November 02, 2008

Drive!

Конкурс был недавно на drive.ru, и несмотря на свое не приветливое отношение ко всяким конкурсам, я участвовал и гадал машинки по мимикам человеков. Угадал, но не все, Volvo не признал в человеке! Ну и что, всеравно мне достанется наклейка Drive.ru :)

Кстати, вот мои варианты:
1 - Альфа МиТо
2 - Джееп
3 - Хонды
4 - Пыжик
5 - Тоёда
6 - Авди
7 - Сааб
8 - БМВ

Комментировать » October 24, 2008

Маленький такой дъявол Traxxas Jato

Пока читал всякое про Capri, нашел такие замечательные заднеприводные машинки, как Traxxas. И теперь вот не знаю, как можно жить без такой игрухи? :)

ДВС работает на чем-то их разряда нитрометана, но в смысл этого слова покачто вдаваться не будем, уточним лишь то, что крутит задний мост он через двухступенчатую автоматическую коробку передач. Есть и другие варианты, но именно Jato 3.3 может похвастаться такими динамическими характеристиками: — 4.2 секунды, до заветных 100кмч и максималка тоже не ограничивается этим ;)

Про другие модели и их спецификации можно вычитать в википедии.

Комментировать » October 17, 2008

Cars Photos: Ford Capri

Наткнулся тут на carsphotos этот разрисованный в фотошопе Ford Capri, и вспомнил о том.. .. что у моего папы был такой аппарат в далеких девяностых, даже ябы сказал, в начале девяностых. И что самое интересное, его я помню очень хорошо — фиолетовый (или сереневый, не знаю как цвет назвать) перломутр с черной крышей, деревянная панель и двуспицевый руль, ммм.. а еще тонированные в сиреневый цвет задние форточки.

Достался он нам с убитым двигателем. Убивал двигатель сосед, который умудрился накрошить в открытый блок металлической стружки и уже из рассказов папы узнаю, что ездили по прибалтике, искали новые поршни и еще что-то, вобщем нашли, поменяли.

Если мне не изменяет память, то не дальше как в прошлом году я видел его в Даугавпилсе.

Одна мысль » October 17, 2008

Грязь лечебная

Отличная цитата на нашу тематику :) Кстати, в центарльной Европе редко встречается пыльная машина, у нас же дороги не настолько чисты, что бы такое было привычным.

Видел много надписей на грязи на транспорте, больше всего порадовала эта: “Грязь лечебная, бесплатно не слизывать”)

Комментировать » September 15, 2008

Экзотика на дорогах

Есть у меня в блоге категория “Машины города“, в которую попадают снимки с улиц Риги, а также других городов читателей. Давно раздел не обновлялся кстати :) Так вот, по наводке Панды с Марса был получен линк на сайт с похожей тематикой, правда более глобальный — ExoticsOnRoad.com

Обоина взята с socksoff.co.uk.

Комментировать » August 05, 2008

Точка зрения

Очень спонтанно и при этом удачно собрались и поехали сегодня на официальные соревнования по драгу и дрифту. По прибытии на место где проводились соревнования — Трасса 333 — попали под дождь и в следствии чего наблюдали долгий парад благородных осушителей асфальта. Сушили все кому не лень и паркетники, и микроавтобусы и шоукары и просто машины со стороны. А уже когда все подсохло к этому делу подключились стендраидеры — мотоциклисты, которые не могут ездить на двух колесах сразу.

Драг. Уже в первых выступлениях самого маленького класса был выявлен фаворит — белый Opel Corsa, специально заточенный под кватермаил. В итоге он всех в своем классе и сделал и даже воевал с классом выше, успешно :)

Ведущие подкачали, много нудили, постоянно ошибались и вообще произвели впечатление людей не от сюда. Но местами было весело!

Дрифт. Мы так и не дождались тандемов так как сильно утомились за первую часть дня, да и квалификация дрифтеров оказалось довольно таки скучной, так как ребята осторожничали, дождь как ни как. Наверно правильнее было бы сделать квалификацию во время драга, а уже после драга начать тандемы, больше зрителей бы было.

Тут уж ведущие были на уровень выше и приятнее, да и не путались почти ни в чем. Но повторную квалификацию смотреть было очень лениво.

Под катом несколько десятков необработанных фотографий с комментариями. Кстати, пост называется “Точка зрения” не просто так, ведь почти все кадры сделанные с одной точки.

Еще интереснее »

5 мыслей » August 03, 2008

Грамматический позор

Пару дней назад в Москве презентовали Миру BMW седьмой серии, о том как это было, можно почитать в репортаже у Shadownick`a. Я же сегодня не буду говорить о машине, скажу чуть-чуть об организации — удачная идея с часами и медленным появлением машины, но реализация мне кажется сомнительной, так как наличие заляпанных стекол вокруг машины не сделает ее более блестящей в глазах зрителей, да и расположение сильно выше голов тоже не удобно.

Ну а самое жуткое это надпись попавшая на один из кадров, когда представляли Бенгла. “Шеф-дизайнер BMW Групп” — с грамматикой у меня туго, но вот перевод BMW Group меня позабавил, почему во множественном числе, группа-то ведь одна :) А может кто знает получше грамматику русского языка, подскажите, стоило ли вообще переводить BMW Group?

46 мыслей » July 12, 2008