GT Конфеты » Подборки

Газетная версия

GT Конфеты

Знакомство

Последние записи

Это поиск

По темам

Друзья

Машины города. Гамбург

Подборка, гамбургских автомобилей от Панды с Марса, первая часть тоже есть, но не столь позитивная ;)

Особое внимание вызывает Porsche 356 B (или C?), что на фотографии выше — даже Mini по сравнению с ним выглядит грозно :)

Комментировать » November 04, 2008

Тарга - обычно двухместный кузов со съемной центральной частью крыши и перекладиной за головами сидящих. Сейчас довольно редкий кузов, но в семидесятых он
получил широкое распространение из-за того, что в США, крупнейшем потребителе кабриолетов, Транспортный Департамент пытался всячески ограничить количество
кабриолетов на дорогах из-за того, что при переворотах пасажиры получали слишком тяжелые травмы. В таргах же было безопаснее из-за задней перекладины,
возвышавшейся над корпусом.

В семидесятых пик популярности, а зародились они еще в шестидесятых, когда спортивная команда Porsche в гоночном болиде сделала съемную крышу, для того, что бы
водитель мог быстрее попасть в машину и выбраться из нее. И впервые такой болид выхела на трассу под названием Targa Florio, отсюда и название. Хотя кузов с такой “архитектурой”
встречался и раньше..

Более ранним воплощением тарги является Saab Catherina, прототип которого был разработан еще в 1960-ом году неким художником-фрилансером по фамилии Sason. Тоесть,
автор такого кузова именно Sason, швед, который занимался разработкой индустриальных дизаинов для продукции Electrolux, Saab и других фирм. Он дизаинер первого автомобиля Saab и является основоположником “самолетного” стиля Saab, которому шведская марка следует до сих пор. Вот и автор нашелся, а Porsche удалось очень удачно “раскрутить” его идею.

Но мое внимание сеичас привлекают тарги особого вида — с ярковыраженным багажником, а не хетчбэки-купэ. Привлекают они тем, что сам езжу на машине из этой
группы, и что данный кузов не особо-то и менялся со времен его появления. И вот несколько ярких примеров таких автомобилей в порядке их появления на авторынке.

1. Год 1969-ой, Porsche и VW озабочены выводом на рынок новых моделей так называемого “entry-level” класса, таким образом рождается недорогой и очень
милый Porsche 914.

2. Один из самых знаменитых Fiat-ов — модель X1/9 — среднемоторный спортивный автомобиль нарисованный в знаменитом ателье Bertone, выпускавшийся Fiat-овцами
до 82-го года, а потом в течении 7 лет самим ателье Bertone. Еще его фотографии есть в статье о Bertone

3. Примерно в это же время у Ferrari был весьма схожий с Fiat X1/9 автомобиль — Ferrari Rainbow. Оба вышеописанных аппарата появились в середину семидесятых.

4. 1992-ой год нашей эры. Honda CRX Del Sol — не по наслышке знакомая машина, как и все Honda тех времен, выделяется своей надежностью и четкостью управления. А также не практичностью и объемом радости, который дарит своему хозяину :)

5. Воплощение ~~зла~~ страшного сна авторов всех предидущих тарг — Suzuki X90. Пока X90 был концептом, он привлекал очень много внимания к компании Suzuki, но после запуска модели в серию, интерес куда-то пропал и всего было проданно что-то около 10 тысяч экземпляров, вобщем, производство закрыли. Всеголишь два года эта машина была на первичном рынке — с 1996 по 1998.

6. А это история о том, как практичный (на стоянке) Smart ForTwo стал не практичным, но не менее привлекательным “родстером”, который на самом деле тарга — Smart Roadster. Двухцветное решение окраски, очень сильно подчеркнуло к какому классу принадлежит этот кузов. Увидел свет в 2003-ем. (А в кузове аля хетчбек он мне нравится еще больше)

7. И вот спустя очередные 5 лет, VolksWagen решил намекнуть миру о новой тарге — Ecoracer. Каким он будет в продаже посмотрим, но покачто он выглядит довольно интересно.

Конечно тут не все тарги мира, и даже не половина их — Honda NSX, Porsche 911, Ferrari Enzo, Bugatti Veyron тоже имеют такую версию кузова! И не стоит забывать о том, что у тарг есть еще одна разновидность — кузов T-top, у которого рама лобового стекла связанна с задней перекладиной несъемной частью крыши, что позволяет инженерам еще больше укрепить кузов автомобиля без большой крыши. Яркий представитель — Toyota MR-2 второго поколения, но об этом когда-нибуть потом :)

Комментировать » September 23, 2008

Точка зрения

Очень спонтанно и при этом удачно собрались и поехали сегодня на официальные соревнования по драгу и дрифту. По прибытии на место где проводились соревнования — Трасса 333 — попали под дождь и в следствии чего наблюдали долгий парад благородных осушителей асфальта. Сушили все кому не лень и паркетники, и микроавтобусы и шоукары и просто машины со стороны. А уже когда все подсохло к этому делу подключились стендраидеры — мотоциклисты, которые не могут ездить на двух колесах сразу.

Драг. Уже в первых выступлениях самого маленького класса был выявлен фаворит — белый Opel Corsa, специально заточенный под кватермаил. В итоге он всех в своем классе и сделал и даже воевал с классом выше, успешно :)

Ведущие подкачали, много нудили, постоянно ошибались и вообще произвели впечатление людей не от сюда. Но местами было весело!

Дрифт. Мы так и не дождались тандемов так как сильно утомились за первую часть дня, да и квалификация дрифтеров оказалось довольно таки скучной, так как ребята осторожничали, дождь как ни как. Наверно правильнее было бы сделать квалификацию во время драга, а уже после драга начать тандемы, больше зрителей бы было.

Тут уж ведущие были на уровень выше и приятнее, да и не путались почти ни в чем. Но повторную квалификацию смотреть было очень лениво.

Под катом несколько десятков необработанных фотографий с комментариями. Кстати, пост называется “Точка зрения” не просто так, ведь почти все кадры сделанные с одной точки.

Еще интереснее »

5 мыслей » August 03, 2008

Dodge Viper глазами kknd

Фанаты будут в восторге от свежих и вполне оригинальных фотографий знаменитой американской змеюки — Dodge Viper. Шесть сотен лошадей на полторы тонны веса и ничтожные три с половиной секунды до сотни с места, такой он — уже не молодой суперкар Запада. Но визуально он что-то среднее между маслкарами шестидесятых и современным видом супермашин, наверно надо что бы прошло лет эдак, двадцать, и тогда он станет таким же ;) Жаль, что на телевидении он встречается значительно реже своего единственного конкурента — Chevrolet Corvette, правда Corvette старше

Милая деталь — в этой подборке иногда он встречается только с левым зеркалом заднего вида.

Комментировать » July 09, 2008

Не надо так делать.

Ferrari 599 GTB

Есть способы украсить машину так, чтобы ее всегда провожали взглядами, но при этом, она не будет выглядеть красивой, и вот тотальную хромировку кузова, я причисляю к таким нелепым украшениям.

Кстати, подборка хромированных машин уже была ;)

Ferrari 599 GTB

За качество фотографий простите, но хотелось их вставить.

Комментировать » June 13, 2008

Latvian Porsche Club Meeting

Вот и заключительная порция фотографий со встречи латвийских поршеводов. В этой пачке фотографий помимо 944 и 911, засветилась одна белая 928-ая. Интересен тот факт, что на встрече клуба были только классические Порше, современных не было, может они и не участвуют в клубе?

Комментировать » May 06, 2008