« Рекламная сторона Тур де Франс или тяжелые наркотики.

Тур де Франс — это не только знаменитая велогонка, но и толпа зевак, а в толпах зевак принято активно привлекать внимание к своему продукту. Это я к тому, что в очень интересном блоге (Hemmings Autoblog), наткнулся на рассказ о семи замечательных уродцах, которые некогда были вполне рядовыми автомобилями, но их подвергли пластическим операциям в целях рекламы. Если историю этих рекламомобилей можно прочитать в оригинальной статье, то я же сделаю подборку фотографий о донорах, которые использовались для столь изысканных извращений.

Пылесос Hoover

Начнем с оранжевого головастика, котрый был призван популяризировать новый пылесос компании Hoover ↓

Основным донором был Renault Estafette, модель 1959-го года. На самом деле от машины осталось только шасси, колеса да бампера, все остальное делалось руками в замечательной кузовной компании Pourtout, о которой расскажу в другой заметке ↓

Задние фары были аккуратно пересаженны с Peugeot 404 ↓

Ну а головной свет унаследован от маленького, но грозного Citroen Ami 6 ↓

Маленький Джонни-Шоколадка

На самом деле Джонни тут не один, и совсем не маленький, так как спиной к нему, возглавляя корму, сидит его жена ↓

Прародителем Джонни стал французский хлебницеподобный автомобиль Renault 1400kg, фотки которого оказались редкостью. Сдается мне, что базу ему растянули раза так в полтора ↓

Скромняга Rizla +

Рекламомобиль компании производящей сигареты выглядит очень сдержанным по сравнению с предшественниками, ну а спереди даже напоминает мышонка. Кстати, эта французская машина после того, как бельгийцы ее переодели стала весить 10 тонн..

А панель приборов заслуживает отдельного внимания вообще ↓

В оригинале “мышонок” выглядел примерно так, как Delahaye 163 представленная на фото ниже. Правда я не уверен, что это именно тот кузов, который использовался. В Hemmings AB говорят, что был D-type. Нашел только обычный. Кстати, эти волны на крыльях у легковых автомобилей Delahaye были очень ярко выраженными даже по сравнению с современниками ↓

Цистерна Avia

Единственный из автомобилей, авторы которого не сильно злоупотребляли наркотиками ↓

Главная его достопримечательность, это то, что руку к кузову приложили дизаинеры из Le Bastard — шикарное название ↓

Ателье Le Bastard сделало кузов с нуля, благо опыта в работе над грузовиками и автобусами им хватало. А вот поставили этот корпус на тележку от Renault 1000kg с надежным и проверенным временем четырехцилиндровым мотором о 2.7 литрах ↓

Бомба на колесах

Газовый балон и искра — хорошая смесь. Butagaz — главные активисты рекламной шеренги ↓

До этой инкарнации машина называлась Simca 1000 и выглядела примерно так как на картинке ниже, и да, это был не грузовик, а маленький, но гордый седан ↓

Рыбка

Что рекламировало это буйство и разнообразие форм, я так и не понял, возможно кильку. Сложно поверить в то, что это дело рук, все тех же Le Bastard ↓

Сей странный аппарат был построен на основе не менее странного Citroen HY, правда использовалось только шасси, кузов полностью оригинальный. Думаю, что этот Ситроен знаком многим по французским фильмам ↓

Все

Ну вот и все, мое было-стало подошло к концу, а другую и более подробную информацию можно почитать в оригинальной статьей на английском.

Posted by d3 February 2009