« Боковая линия
Язык не поворачивается назвать эту машину красивой, а вот символичной это да. В принципе, Buick Electra 225, как и многие другие автомобили того времени (конец пятидесятых, шестидесятые) в США символизировали свободу и величие страны-производителя, одни размеры чего только стоят. Но не одними размерами создается такое впечатление, помимо хищных плавников, у большинства премиум седанов тогда боковая линия была устремлена вверх, а стоики окон наклонены вперед, так, что машина казалась несущейся даже в статике. Кстати, по поводу стоек — у первых моделей Электры центральная стойка бокового окна опускалась вместе с остеклением и получался такой огромный пустой проем в боку машины, смотрится офигенно. Так вот, о боковой линии, забавно то, что тогда, когда автоиндустрия (да и другие) набирала рост, эта линия была направленна вверх, а теперь подавляющее большинство машин имеют ниспадающую направляющую по боку, подчеркивая не легкие времена, чтоли?
↑ Хорош этот Mercedes CLS, и его боковая линия не менее динамична, чем у старых американцев.
P.S.
Верхняя фотография Электры взята с advertka.ru, там еще не мало сканов старых американских машин, а откуда взялся CLS, не помню :)
Posted by d3
January 2009
2 мыслей о “Боковая линия”
Добавить комментарий


d3 Says:
“у первых моделей Электры центральная стойка бокового окна опускалась вместе с остеклением и получался такой огромный пустой проем в боку машины” – не верно. это кузов хардтоп, существовавший в американском автопроме до второй половины 70-х, mercedes же, например, все еще делает авто в таком кузове