GT Конфеты

« Spyker D12 Peking to Paris

812264

Это Spyker D12 Peking to Paris — детище голландского производителя суперкаров Spyker. Машина спроектированна в 2006-ом году и названна в честь великих 16 тысячах километров, которые были призваны доказать, что если у человека есть машина, то доедет он куда угодно. Сейчас машина уже готовится к продаже и в следующем году мы увидим их на дорогах, благо стоить они будут не так уж и дорого — в районе 300 тысяч долларов. Шести литровый W-образный мотор о двенадцати цилиндрах и некоторые узлы, на сколько я понял, будут позаимствованны у Audi. Вобщем, технически и динамически машина будет неплоха — 5 секунд до сотни, и максимальные 295кмч не дадут скучать на автобанах. Но все эти “суперкаровские” ТТХ скучны до безобразия..

А вот салоны как и у всех Spyker-ов — в яркую клетку и с хромом, пусть и на любителя, но выделяются из толпы неменьше чем экстерьер! Плюс в этом мне нравится то, как смешиваются классическая клетка на дверях и металлическая стойка между задними сидениями, ммм, в купе и кабриолетах такой не встретишь.

Я вот не понимаю только, что это за уши у него на капоте рядом с лобовым стеклом, неужели воздухозаборники такие, не аэродинамичные?

P.S. Мне показалось, или он не понравился общественности?

Допустим на drive.ru публика негодует по поводу этой машинки. И я не понимаю почему — ведь он же оригинален, массивен и при этом выглядит легко, гармонично и нарядно. Конечно если его затонировать, то он сразу превратится в подушку на колесах, но от извращений купивших никуда не спрятаться :)

А как вам он вообще?

812208

812210

812269

812283

812297

812306

Posted by d3 November 2008


2 мыслей о “Spyker D12 Peking to Paris”

Александр Says: November 13th, 2008 at 10:23 am

0. Машин изумительный. Сделан без оглядки на “тренды”. Тем и интересен.
1. По-моему, это как раз тот случай, когда вся крутость авто проявляется в объеме, но не в плоском изображении.
2. По-моему, с визуальной “сложностью” экс- и интерьера немного перемудрили. Богатые люди – они, кхм…, попримитивнее будут :)
3. Хорошая пара “на повседнев” для “выходного” Audi R8 :)

d3 Says: November 13th, 2008 at 10:25 am

Хм, мне нравится третий пункт, по поводу пары для R8, ведь действительно, провести визуальные параллели не так уж и сложно, да и агрегаты один концерн порождает!

Добавить комментарий

 
 
d1pr3d@gmail.com  FireStats icon Powered by FireStats © GT Конфеты 2007 :) RSS Feed